用于動(dòng)態(tài)刮擦、沖孔和磨損的一體化測(cè)試儀
基本功能
由于磨損,劃痕和沖孔而導(dǎo)致的表面損壞是影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要原因之一。在許多實(shí)際應(yīng)用中,在快速和高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)期間會(huì)發(fā)生深劃痕或嚴(yán)重磨損,例如,在汽車外飾漆上按鍵產(chǎn)生深長(zhǎng)的劃痕,這種高動(dòng)態(tài)劃痕發(fā)生在高達(dá)150 cm / s的高速下。
應(yīng)用
SPA是一款將各種劃痕,沖孔和磨損測(cè)試結(jié)合在一臺(tái)機(jī)器中的機(jī)器,具有可自由編程的速度和行程。速度可達(dá)150 cm/s,行程長(zhǎng)度可達(dá)120 mm。它符合 50 多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ASTM/DIN/ISO)。這些常見(jiàn)的測(cè)試包括橫切(交叉陰影)測(cè)試,crockmeter,按鍵劃痕等等。
磨損
- 通用磨損測(cè)試
- 鞋底測(cè)試
- 調(diào)料表測(cè)試
- 電線/電纜磨損測(cè)試
- 薄膜/包裝材料磨損測(cè)試
- 磁條磨損測(cè)試
- 清潔/精練墊磨損測(cè)試
- 牙齒磨損測(cè)試
- 劃傷磨損測(cè)試
刮擦
- 通用劃痕測(cè)試
- 指甲劃痕測(cè)試
- 鉛筆測(cè)試
- 按鍵劃痕測(cè)試
沖床
測(cè)量原理
往復(fù)模式
- 氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪到介定位點(diǎn)“2”,以確保測(cè)試的正確速度;
- 然后以預(yù)定義的速度在點(diǎn)“2”和“3”之間來(lái)回移動(dòng),向內(nèi)和向外的速度可以不同。
單向模式
- 氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪到介定位點(diǎn)“2”,以確保測(cè)試的正確速度;
- 然后,以預(yù)定的速度從點(diǎn)“2”以一定的行程移動(dòng)到點(diǎn)“3”;
- 俯臥撐桿將提升氣動(dòng)缸的位置“4”,并駐留在位置“2”進(jìn)行下一次循環(huán)線性運(yùn)動(dòng)。
沖壓測(cè)試模式
- 氣缸翻轉(zhuǎn)180°;
- 然后,沖頭以預(yù)定義的速度在點(diǎn)“1”和“2”之間來(lái)回撞擊樣品。
標(biāo)準(zhǔn)
DIN/ IEC & ISO原始設(shè)備制造商規(guī)格別人
- LP-463DD-18-01
- ASTM D6279
- BS 3900:E2
- BS 7069
- AATCC 測(cè)試方法 165
- AATCC 測(cè)試方法 8
- ASTM D2054
- ASTM D5053
- JIS K6404-16
- JIS K6547
- JIS L0849
- LP-463PB-54-01
- 汽車工程學(xué)報(bào) J 861
- BN 108-13
- BO 162-01
- GMN 3943-2003
- GMW 14698-A
- 耐斯 M0159
- ANSI INCITS 322
- ASTM F2496
- GME 60248
- D 44 1221
- D14 1055-2004
- D42 1775-03-2001
- GB/T 2918
- ASTM D6079
- BS 1006
- 氟氯化銨-7
- MIL-STO-2223 方法 6004
- 描述 LP-463DD-18-01
- PF-10938
- GB/T 6151
- GB/T 8424.3
- FLTM BN 108-13
- GMW 14688
- ASTM D 5178
- ASTM D2197
- BS EN ISO 12137-1:2006 / BS 3900: E17
- BS EN ISO 2409:2007/ BS 3900-E6:2007
- ASTM F1319
技術(shù)參數(shù)
- 負(fù)載:1-30N
- 行程長(zhǎng)度: 120 mm(可編程)
- 線速度: 150 厘米/秒
- 周期: 1-10.000.000
- 特征:劃痕、磨損、沖孔
- 測(cè)量延遲(秒):可編程
- 速度進(jìn)出:可編程
- 電源: 230 V/ 50 Hz;110 V/ 60 V
- 壓縮空氣:6 巴,外部,無(wú)油,無(wú)水
配件包括:
- 3 種不同的負(fù)載
- 2 個(gè)劃痕提示
- 1 個(gè)沖頭(金屬)
- 1 夾具磨損試驗(yàn)
- 1套樣品保溫板
規(guī)格